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| Öko |
| Geschrieben am: 1. Aug 2010 # 19:00 |
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Dann brauchst du definitiv die inneren Metallhülsen der Nadellager.
Meine waren nach 30tKm total verrostet..weil kaum Fett ab Werk verbaut wurde...ist bei den Schwingenlager nicht anders.
Habe vor knapp zwei Monaten mal aus reiner Neugier beim Radwechsel die Schwinge ausgebaut und nachgesehen...nach weiteren 40Tkm gefahrner Strecke...immer nach satt im Fett und im besten Zustand...wieder zusammengebaut. |
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| Fried |
| Geschrieben am: 1. Aug 2010 # 19:07 |
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bei mir noch orginal. 110tkm
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| Öko |
| Geschrieben am: 1. Aug 2010 # 19:17 |
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Hut ab..mehr als die doppelte normale Laufleistung...das muß sich ja gar nicht mehr gefahren haben... |
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| Fried |
| Geschrieben am: 2. Aug 2010 # 21:36 |
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ist schon gefahren, Stoßdämpfe sind hinüber und schön schwammig.
Dämper werden jetzt auch erneuet (liegen schon da)mit dem Lager.
Der volle Federweg wude immer ausgenutzt bei unseren Straßen, Wirbelsäule gibt auchnoch einen cm her, dann autsch.
Das ist ein schönes Fahrgefühl, wie auf einem Bügelbrett surfen.
Bei uns macht jetzt noch "Louisa" auf, für frisches Motoröl. Dann mal sehen ob die Kupplung noch mal einpaar tausend km mitmacht (noch die vom Werk) dann wäre die gute Trude komplett überholt.
Gruß Fried
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